Оператор отгрузок сельскохозяйственных грузов морским транспортом

Описание

Основные обязанности Организация совместно с фрахтовым менеджером и операционное сопровождение морских отгрузок сельскохозяйственных грузов по заключенным контрактам. Координация взаимодействия между продавцом, покупателем, поставщиком, портовым терминалом, судовым агентом, брокерами, сюрвейерами, экспедиторами и судовладельцем. Получение и проверка номинации судна, ETA, laycan, грузоподъемности, осадки, требований порта и терминала. Контроль готовности груза к отгрузке, наличия необходимого объема в порту и соответствия графику поставки. Согласование с терминалом и агентом планируемых дат постановки судна, начала и завершения погрузки. Контроль движения судна к порту погрузки и своевременное информирование всех участников сделки об изменениях ETA и графика. Контроль подачи Notice of Readiness и основных событий, влияющих на расчет laytime. Ведение хронологии погрузки: прибытие судна, постановка на рейд/к причалу, начало и окончание погрузки, остановки, погодные периоды, оформление документов и отход судна. Проверка Statement of Facts и иных документов, используемых для последующего расчета laytime/demurrage. Контроль количества погруженного груза и соответствия контрактному количеству и допустимой толерантности. Координация сюрвейеров по вопросам определения количества и качества груза, draft survey, sampling, sealing и выдачи сертификатов. Контроль своевременного получения сертификатов качества, веса, происхождения, фитосанитарных и иных документов, требуемых контрактом и страной назначения. Судовые и товаросопроводительные документы Подготовка и согласование драфтов судовых документов. Подготовка инструкций агенту и/или поставщику по оформлению документов. Проверка соответствия документов условиям контракта, документарным инструкциям покупателя и требованиям банка. Подготовка и/или проверка: Bills of Lading; Commercial Invoice; Packing/Weight List, если применимо; Certificate of Origin; Phytosanitary Certificate; Certificate of Quality; Certificate of Weight / Quantity; Fumigation Certificate; Hold Inspection / Cleanliness Certificate; Draft Survey Certificate; Certificate of Analysis; Statement of Facts; Mate’s Receipt; Cargo Manifest; Stowage Plan; Letter of Protest; Letter of Indemnity, если применимо; иных сертификатов и документов согласно контракту и документарным инструкциям покупателя. Проверка правильности наименования сторон, судна, портов, количества, описания товара, даты коносамента и иных реквизитов. Контроль отсутствия противоречий между комплектом документов. Согласование драфтов документов с покупателем до выпуска оригиналов. Контроль выпуска оригиналов коносаментов и сертификатов. Организация курьерской отправки оригинальных документов и контроль их доставки. Формирование полного электронного и бумажного досье по каждой отгрузке. Контрактный и коммерческий контроль Работа в соответствии с условиями FOB/CFR/CIF и иными согласованными базисами Incoterms. Контроль соблюдения shipment period, delivery period, laycan и иных контрактных сроков. Работа с контрактами GAFTA и применимыми правилами международной торговли зерновыми и масличными культурами. Проверка соответствия действий сторон условиям контракта в части номинации судна, NOR, погрузки, документов и качества. Своевременная эскалация трейдеру или руководителю рисков задержки, недогруза, несоответствия качества, документарных расхождений или возможного demurrage. Подготовка операционной информации для рассмотрения претензий по demurrage, despatch, deadfreight, short shipment и документарным расхождениям. Участие в проверке расчетов laytime и сопоставлении их с Statement of Facts и условиями контракта. Внутренняя отчетность Ведение ежедневного shipment status по всем активным отгрузкам. Подготовка кратких отчетов по статусу судов, грузов и документов. Обновление внутренних таблиц по ETA, laycan, объемам, срокам погрузки и готовности документов. Незамедлительное информирование трейдера о любых отклонениях от согласованного графика или условий контракта. Хранение переписки и документов таким образом, чтобы в случае претензии можно было восстановить полную хронологию сделки. Квалификация: Опыт работы не менее 3–5 лет в операционном сопровождении экспортных поставок зерновых, масличных или иных сельскохозяйственных грузов морским транспортом. Практический опыт работы с FOB/CFR/CIF, понимание Incoterms и основных принципов GAFTA. Уверенное понимание процесса морской отгрузки: nomination, ETA, laycan, NOR, berthing, loading, completion, sailing, laytime, demurrage/despatch. Практический опыт подготовки и проверки Bills of Lading, Certificates of Origin, Phytosanitary Certificates, Quality/Weight Certificates, Cargo Manifest, Mate’s Receipt, Statement of Facts, LOI и других shipping documents. Умение самостоятельно читать контракт и переводить его условия в конкретные операционные действия. Способность самостоятельно вести одновременно несколько отгрузок, определять приоритеты и контролировать критические сроки. Умение самостоятельно взаимодействовать с терминалами, агентами, сюрвейерами, брокерами, поставщиками и покупателями. Хорошее понимание того, какие вопросы оператор может решить самостоятельно, а какие действительно требуют решения трейдера или руководства. Способность выявлять проблему до того, как она становится критической, и предлагать варианты решения, а не просто сообщать о проблеме. При обращении к руководству — умение формулировать вопрос в формате: ситуация → риск → возможные варианты → рекомендуемое решение. Высокая внимательность к цифрам, датам, наименованиям компаний, количеству груза и документарным требованиям. Уверенный письменный английский, достаточный для самостоятельной деловой переписки с агентами, покупателями, терминалами и сюрвейерами. Хороший Excel и способность вести собственные рабочие таблицы без необходимости постоянного контроля. Способность работать в условиях высокой динамики, изменения ETA, задержек судов, портовых ограничений и срочных документарных вопросов. Готовность быть доступным по действительно критическим вопросам вне стандартного рабочего времени, поскольку морские операции не всегда происходят в рабочие часы. От кандидата ожидается высокий уровень операционной самостоятельности. Текущие рабочие вопросы должны решаться оператором самостоятельно в рамках согласованных контрактных и коммерческих условий. Обращение к руководству предполагается преимущественно в случаях существенного коммерческого, контрактного, финансового или репутационного риска. При эскалации вопроса оператор должен представить не только описание ситуации, но и возможные варианты решения с собственной рекомендацией.