Руководитель отдела логистики и склада

Описание

О компании — почему здесь интересно SF — динамично растущий поставщик товаров в крупнейшие федеральные сети России (X5 / «Пятёрочка» и «Перекрёсток», «Магнит», «Лента»). Мы прошли путь от нишевого поставщика до партнёра сетей федерального масштаба и представлены в десятках тысяч торговых точек. Развиваем прямой импорт из Китая и Вьетнама и стратегические партнёрства с сильными брендами. Сейчас — момент операционной трансформации: внедряем BPM, обновляем 1С, добавляем AI-инструменты. Вы приходите в точку, где можно заложить, «как всё должно работать», и оставить заметный след. Суть роли: играющий тренер Нам нужен не кабинетный стратег и не узкий логист-исполнитель, а «играющий тренер» — управленец, который на старте сам, руками, ведёт операционку, а параллельно строит систему, набирает команду и выходит на стратегический уровень. Это роль для того, кто умеет и «встать к станку», и поднять голову над процессом. Почему именно так: сегодня входящая логистика и склад — «серая зона» без единого владельца. Часть международной логистики держит part-time логист. Первая задача — подхватить этот функционал руками и стать с ним взаимозаменяемым, чтобы направление перестало зависеть от одного человека. И уже с этой позиции — навести системность и построить отдел. Как будет устроена работа — три этапа: Этап 1 (0–3 мес.) — руки и контроль Подхватить операционку международной логистики у part-time логиста и стать взаимозаменяемым с ним: вести доставку от склада импортного поставщика до первой приёмки на нашем складе. Держать текущие потоки лично: перевозки из Китая/Вьетнама, брокеры и таможенное оформление, документы поставки (инвойсы, упаковочные, транспортные, декларации), координация импортных закупок под заказ сети. Взять под контроль приёмку и склад (3PL): окна приёмки, количество машин/день, расхождения, маркировка. Провести аудит «как есть» и увидеть, где теряются время и деньги. Этап 2 (3–9 мес.) — системность и команда Навести системность там, где сейчас «ничьё» и «на ручном приводе»: регламенты, зоны ответственности (единый владелец цепочки «приход → оприходование»), SLA с подрядчиками, метрики. Начать постепенно набирать команду и передавать ей операционные задачи — руками делаете всё меньше, управляете всё больше. Совместно с IT запустить обмен склад/WMS ↔ 1С ↔ Честный знак (авто-оприходование в момент приёмки), убрать лаг приёмки (сейчас до 5 дней) до «день в день». Этап 3 (от ~9–12 мес.) — стратегия и масштаб Выйти на стратегический уровень: строить и масштабировать систему логистики и склада под кратный рост. Отрабатывать перспективные решения: собственные складские мощности, смена/расширение 3PL, автоматизация и роботизация — на цифрах и юнит-экономике. Плавно заместить part-time логиста, оставив направление устойчивым и управляемым без «точек отказа». Что предстоит забрать на себя (end-to-end): Международная логистика / ВЭД: морские/ж-д/авто-перевозки из ЮВА, перевозчики и таможенные брокеры, консолидация грузов, координация таможенного оформления и разрешительной документации (сертификаты, декларации, коды ТН ВЭД), сроки и стоимость доставки, координация импортных закупок. Локальная транспортная логистика: доставка и самовывоз сетей, транспортные компании (тарифы, договоры, графики), доверенности водителей, разбивки по ТС, претензионная работа. Склад (3PL): приёмка (физическая и постановка на учёт), «Честный знак», оприходование в 1С, хранение, комплектация, отгрузка, инвентаризация, кросс-док. Экономика направления: искать, где поднять качество за минимум денег — тарифы, маршруты, схемы поставки, самовывоз vs собственная логистика; управлять через юнит-экономику (стоимость дня лага, стоимость операции). Интеграция и метрики: обмен WMS/ТСД/ЧЗ ↔ 1С, авто-формирование сопроводительных документов (УПД/ТРН) в момент приёмки; прозрачные метрики для руководства (dock-to-stock, своевременность и полнота отгрузок, стоимость логистики, точность учёта). Как мы будем работать вместе (с операционным директором): Это роль с короткой дистанцией до решения и реальными полномочиями. Модель простая: Вы забираете процессы на себя — я не «микроменеджу», а помогаю ресурсом, контекстом и решениями. Ваши идеи + мои идеи. Побеждает не автор идеи, а лучшая идея и результат команды. Если ваш вариант сильнее — берём ваш. Вектор стратегии — общий, исполнение и инициатива — за вами: вы сами предлагаете, как улучшить ключевые метрики, и сами ведёте это к результату. Принцип: минимум времени и денег — максимум ценности; на качестве не экономим. Что предстоит сделать в первые 3–6 месяцев: Подхватить руками международную логистику и стать взаимозаменяемым с part-time логистом; закрепить единое владение направлением; провести аудит логистики и склада «как есть»; согласовать и внедрить SLA с 3PL и транспортными компаниями; совместно с IT запустить обмен склад ↔ 1С и убрать лаг приёмки; собрать базовую отчётность и юнит-экономику; предложить дорожную карту развития направления и первый план найма команды. Пожелания: Опыт руководства логистикой / цепочкой поставок / направлением «транспорт + склад» в крупных компаниях (дистрибуция, ритейл/FMCG, e-commerce, логистический оператор) — от 3 лет, с управлением командами, подрядчиками и бюджетами. Готовность быть «играющим тренером»: на старте самому вести операционку руками, а не только руководить. Это ключевое условие. Доказанный опыт построения и реорганизации логистических процессов (а не только администрирования готовых): регламенты, SLA, метрики, снижение затрат при росте качества. Владение обоими контурами: международная логистика/ВЭД (перевозки, брокеры, таможенная координация, разрешительная документация) и локальная дистрибуция + складская логистика (3PL, WMS/ТСД, кросс-док). Понимание учёта товара в 1С и интеграций систем — на уровне грамотного постановщика задач для IT. Сильный people-management и управление подрядчиками по SLA; экономическое мышление (cost–quality, юнит-экономика). Стратегическое мышление и самостоятельность — способность взять направление и строить его вместе с операционным директором. Будет плюсом Опыт поставок в федеральные сети (приёмка на РЦ, EDI/ЭДО, требования сетей, самовывоз/ПСГ). Опыт внедрения WMS/TMS или интеграций логистики с ERP; маркировка «Честный знак» на уровне складских операций. Опыт запуска собственного склада / смены 3PL / проектов автоматизации склада. Кого НЕ ищем Чисто стратега, который готов только руководить и рисовать схемы, но не готов на старте сам впрягаться в операционку. Узкого исполнителя-логиста без управленческого опыта и без видения всей цепочки, и навыка руководства и найма сотрудников. Того, кому нужен готовый регламент и постоянный контроль сверху. Личные качества Хозяин направления: самостоятельный, системный, экономически мыслящий; не боится «встать к станку» на старте и одновременно видит систему; лидер для будущей команды и жёсткий по SLA к подрядчикам; спокоен к пиковым нагрузкам и переменам; генерирует идеи и доводит их до результата. Как оценим успех (KPI) Выстроенная и управляемая система логистики и склада (регламенты, SLA, метрики); dock-to-stock и лаг оприходования; доля отгрузок вовремя и в полном объёме; стоимость логистики на единицу/машину и достигнутая экономия; управляемость подрядчиков; отсутствие срывов на пике и в промо; собранная команда и снижение зависимости направления от отдельных людей.